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  • GX-6055电池强制内部短路试验机}
  • GX-6055 电池强制内部短路试验机


    电池强制内部短路试验机试验目的:遥控大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计即满足GB/IEC/UN38.3/UL等标准规范;按标准要求短路装置必须符合内阻范围远小于100mΩ,从而获得试验要求的最大短路电池。
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  • GX-6055-B电池强制内部短路试验机}
  • GX-6055-B 电池强制内部短路试验机


    电池强制内部短路试验机说明:遥控大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计,即满足GB\\\\\\\\\\\\\\\\IEC\\\\\\\\\\\\\\\\EN\\\\\\\\\\\\\\\\UN38.3\\\\\\\\\\\\\\\\UL\\\\\\\\\\\\\\\\QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》“863计划”节能与新能源汽车重大项目――2008年度EV用锂离子动力蓄电池性能测试规范等标准规范;按标准要求短路装置必须符合内阻范围≤100mΩ,从而获得试验要求的最大短
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  • 电池安全实验室}
  • 电池安全实验室


    电池安全实验室说明:此安全实验室主要是测试电池在遭受外界破坏时所表现的安全性能,可以对电池进行电气试验和机械试验,其中电气试验包括电池短路(常温、高温短路)、过充,强制放电试验。机械试验包括挤压,针刺,重物冲击,碰撞振动,自由跌落等试验。内设高温短路试验箱,电池热冲击箱,电池燃烧试验机,电池重物冲击试验机,电池挤压试验机,电池针刺试验机,电池跌落试验机等试验设备。
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  • GX-6055-B温控型电池短路试验机}
  • GX-6055-B 温控型电池短路试验机


    温控型电池短路试验机说明:遥控大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计,即满足GB\IEC\EN\UN38.3\UL\QC/T743-2006《电动汽车用锂离子蓄电池》“863计划”节能与新能源汽车重大项目――2008年度EV用锂离子动力蓄电池性能测试规范等标准规范;按标准要求短路装置必须符合内阻范围≤100mΩ,从而获得试验要求的最大短路电流。
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  • GX-5066电池重物冲击试验机}
  • GX-5066 电池重物冲击试验机


    电池重物冲击试验机说明:试验样品电池要放在一平面上,一根直径为15.8mm(5/8英寸)的棒十字交叉放置在样品中心位置上,一个9.1kg或10kg的重物从一定高度(61cm或100cm)跌落到样品上。
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  • GX-3020-Z电池低压高空模拟试验箱}
  • GX-3020-Z 电池低压高空模拟试验箱


    电池低压高空模拟试验箱产品概述:高度模拟试验装置针对UL、EN、IEC等标准试验要求而设计,在短时间内达到样品的低气压存放状态,可自动控制试验周期,全程监控箱内气压变化,实现试验的自动终止。
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  • GX-5067-A动力电池挤压试验机}
  • GX-5067-A 动力电池挤压试验机


    动力电池挤压试验机用于模拟各类动力电池在使用过程中遭受挤压的情形,人工呈现电池在遭受挤压时可能出现的不同状况,检测与评估电池产品安全性能。符合标准:QC/T743-2006,QC/T744-2006等测试方法之需求。
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  • GX-5068-A动力电池针刺试验机}
  • GX-5068-A 动力电池针刺试验机


    动力电池针刺试验机工作原理说明:试验应在20℃±5℃的环境温度下进行,将电池平放夹持于夹具上,用直径ф2~ф8mm的无蚀的锈钢针以10mm/s~40mm/s的速度刺穿电池最大表面的中心位置,并保持1min。 能满足UL2054,UL1642,GB/T18287-2000,GB/T2900.11-1988idtIEC60086-4:2000等测试方法之需求。
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  • GX-5068电池针刺试验机}
  • GX-5068 电池针刺试验机


    电池针刺试验机说明:试验应在20℃±5℃的环境温度下进行,将接有热电偶的电池(热电偶的触点固定在电池大表面上)置于通风橱中,用直径2-8mm的无蚀锈钢针以10mm/s-40mm/s的速度刺穿电池最大表面的中心位置,并保持5秒。
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  • 电池短路试验机电池短路试验机}
  • 电池短路试验机 电池短路试验机


    电池短路试验机产品说明:电池短路试验机用于动力电池短路测试,电池在常温状态下进行测试,按标准要求动力电池短路,需要2000A电池进行短路,并且必须符合内阻范围≤5mΩ,从而获得试验要求的最大短路电流
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  • GX-6053-L蓄电池包外部火烧试验机}
  • GX-6053-L 蓄电池包外部火烧试验机


    蓄电池包外部火烧试验机依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求模拟蓄电池包或系统经受火烧的情形,以评定其安全性能。蓄电池包或系统以无爆炸现象,若有火苗,应在火源移开后2min内熄灭。
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  • GX-7006-C蓄电池包海水浸泡试验机}
  • GX-7006-C 蓄电池包海水浸泡试验机


    蓄电池包海水浸泡试验机的海水浸泡水槽主要用于电池以实车装配状态与整车线束相连,然后以实车装配方向在常温下的海水成分中浸泡2h,水槽中海水深度要足以淹没测试的电池包。蓄电池包或系统无着火以不爆炸不起火为合格。
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  • GX-3000-BRST蓄电池包温度冲击试验箱}
  • GX-3000-BRST 蓄电池包温度冲击试验箱


    蓄电池包温度冲击试验箱依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求用于模拟电池包试样在高低温快读变化的情况下,电池的安全性能,以电池包或系统无电解泄漏,无破裂,着火或爆炸现象为合格。
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  • GX-3020-ZL电池包高海拔试验机}
  • GX-3020-ZL 电池包高海拔试验机


    电池包高海拔试验机依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求蓄电池包或系统海拔高度为4000m或等同高度的气压条件搁置一段时间,并对测试对象进行恒流放电至放电截止条件而后观察2h。蓄电池或系统无放电电流锐变、电压异常、泄露、外壳破裂、着火或爆炸等现象为合格。
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  • GX-3040-BRS蓄电池包盐雾腐蚀试验箱}
  • GX-3040-BRS 蓄电池包盐雾腐蚀试验箱


    蓄电池包盐雾腐蚀试验箱依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求测试蓄电池包或系统外壳在一定浓度下放置一定时间,其耐腐蚀程度。同时也可用于各种材质之表面经电镀、阳极处理、喷涂、防锈油等腐蚀处理后,测试其制品之耐蚀性。
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  • GX-6055-L蓄电池系统短路保护试验机}
  • GX-6055-L 蓄电池系统短路保护试验机


    蓄电池系统短路保护试验机依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求并综合多种电池短路试验标准要求而设计,按标准要求短路装置必须符合内阻范围≤20mΩ或(5mΩ),从而获得试验最大短路电流;因而外在短路保护装置的线路设计上必也须能够承受大电流的冲击。蓄电池系统无泄露,外壳破裂,着火或爆炸等现象方为合格。
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  • GX-5718蓄电池包翻转试验机}
  • GX-5718 蓄电池包翻转试验机


    GB/T31467.3专用蓄电池包翻转试验机严格依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求,模拟动力蓄电池包从绕Y轴或X轴,以一定速度及角度增量旋转电池一周,观察2h,电池包或系统无电解泄漏,无破裂,着火或爆炸现象为合格。
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  • GX-6050-L蓄电池包跌落试验机}
  • GX-6050-L 蓄电池包跌落试验机


    GB/T31467.3专用蓄电池包跌落试验机严格依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求,模拟电池包从高度为1m的高度处自由跌落到水泥地面上,观察2h,电池包或系统无电解泄漏,着火或爆炸现场为合格。
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  • GX-5067-APGB/T 31467.3专用电池包挤压试验机}
  • GX-5067-AP GB/T 31467.3专用电池包挤压试验机


    GB/T31467.3专用电池包挤压试验机严格依据最新国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》要求用于模拟各类动力蓄电池包和系统在运输,储存及使用过程中,电池遭受挤压的情形,人工呈现电池在遭受强大外力挤压时可能出现的不同状况。蓄电池包
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